Winter '25/26

Ja, Winter halt, mal wieder.

Lange nichts gemacht. Aber es ist trotzdem Zeit, etwas festzuhalten.

Also, eiskaltes Root-Beer auf, ans Laptop und...

...was getippt.

Nämlich über das, was im Innenraum vom 500er derzeit passiert!

In z.B. Gauges - Cockpit - Instrumentarium, Dash-Story, KrimsKustomzKrams und anderen Geschichten hier bereits ausführlichst beschrieben, soll diesen Winter ja am/im Interior eine Menge anders werden.

Und im Januar ging's nach langwieriger Teilesucherei und quälenden Entscheidungen endlich los!

Das ganze Zeug musste dazu erstmal wieder 'raus. 

Geht ja schnell.

Sitze, Gurte, Lenkrad, Upper-Dash; und dann halt das Dashboard mit Demontage von allen Fussraumleuchten, anderem Zeug, Handschuhfach, Radio, Heizungsbedienung, sämtliche Schalter für Licht e.t.c.!

Letzteres ging dann eigentlich doch gar nicht so schnell. Hat bestimmt alles zusammen drei Stunden gedauert. Aber egal. Wollte nichts beschädigen, also immer sachte, wa?

   

  

Das letzte Bild zeigt ein Teil eines alten (originalen?) Scheibenwischerschalters.

Der lag lose im Dashboard, innen, rechts vom Aschenbecher auf dem Blech.

Wir hatten zuletzt einen simplen Einweg-Kippschalter mit ätzend grün beleuchtetem Hebel für den Wischer anstatt eines solchen Riesenteils und wir werden in Zukunft weder das Eine noch das Andere zu haben, denn am Ende wird ein neuer und anderer, noch kleinerer Schalter eingebaut.

Sieht man gleich bei den Photos, die kommen.

Also, obacht...😉

Aber zuerst noch den ganzen alten Mist von AutoMagic ausbauen und beiseite legen.

Schweren Herzens ein noch beinahe originales Cluster-Board zersägen. Wow.

Es war aber ohnehin hinten schon bearbeitet worden, wie man sieht und so ist es kein allzu großer Frevel, der hier begangen wird.

Ausserdem habe ich längst schon ein OEM-Teil entsprechend als Originalersatz im Lager.

   

Ja, nebenbei Schablonen angefertigt, gemessen und übertragen. 

Dann Black&Decker. Eineinhalb Millimeter Stahl sägen.

  

Dann mal kurz die klassische 6er-Kombi angezeichnet und nochmals durchdacht, welche Anordnung man nun macht. Wäre klassischer GT-Style geworden, wie man es in der Regel eben sieht.

  

Und genau deshalb haben wir uns anders entschieden und jetzt gibt es oben 3 und unten 3.

Restomod, fertig.

Schräg und auch cool. Finden wir. Und damit ist's gut...

Originalphoto von März '24 mit anderem Lenkrad. Egal.

Hier drüber noch auf'm Tablet ein altes Bild mit den Fingern bemalt, um die Fantasie anzuregen.

4"-Speedo bis 160km/h, etwas kleiner Drehzahlmesser bis 8k links davon und ganz rechts und ganz alleine und ganz klein, ...

...nur die Tankuhr. 

Ha. Weird ist gut!

Der Rest soll nach unten wandern. Da, wo das hässliche und sowieso nutzlose Kenwood-Radio saß.

Was das angeht, so haben wir uns völlig der Marshall-Bluetooth-Geschichte verschrieben und wir brauchen kein Radio. So ist es.

Demnach...

   

...also wieder Schablone angefertigt, auf Stahlblech übertragen, ausgesägt, mit Dremel angepasst und entgratet. Anschließend natürlich auch alle sechs Aufnahmen ausgesägt.

Schlussendlich noch die Durchbohrungen zur Befestigung mit Gunmetal-Nietenschrauben.

   

Sieht man hier auf dem letzten Bild. Da sind sie durchgesteckt von vorne für das Photo. Werden aber dann zusätzlich von hinten verschraubt. Das wird in Kombination mit dem Stahlblech sehr stabil und fest sein.

8 Schrauben oben, 4 für unten. Fein.

P.S.:

Auf dem Bild mit dem Akku-Schrauber sieht man den neuen Scheibenwischerschalter.

Ja, ein Riesengerät. Das Schwarze ist der Knopf für die Wischwasserdüsen, die ebenfalls neu installiert werden. Auch hier hatte AutoMagic alle Hände voll zu tun mit Nichtstun.

Ich kann's nicht lassen, über diesen Händler zu lästern. 

Mit was? Mit Recht! Ha.

So ein Schwätzer.

Übrigens, die Karosse selbst ist da vorne absolut solide und nahezu rostfrei. Ein bisschen Braun findet sich eigentlich bloß an den Dash-Rahmen-Stanzteilen selbst. 

Alles abschraubbar bzw. schon abgeschraubt.

Das ist gut, so muss ich an der Spritzwand kaum etwas machen (einmal dünn Owatrol reicht dicke!) und konzentrier' mich auf das Blechprofil-Konstrukt, welches das ganze Plastik verbindet. 

Da gibt es zusätzlich eine Lage Brantho Korrux.

Ist allerdings schwierig wegen den Temperaturen, draußen in der Scheune beim Truck.

Gleich tags darauf gab's dann endlich mal Indoor-Arbeit. Angenehm. 

Bleche mit schwarzem Kunstleder beziehen nämlich. Die Bilder sprechen für sich selbst.

   

  

Und dann haben die Instrumente sogar immer noch perfekt hineingepasst. 

Wer hätte das gedacht? Ein wahres Wunder. 

Alles hat so gepasst und sieht genau so aus, wie wir uns das vorgestellt haben.

Die Oberfläche ist, wie man sieht, sehr nah am OEM-Zustand eines 73er US-Ford.

Sehr schön.

  

Fix noch die beiden Schalter in den unteren Teil montiert.

Ich erwähnte diese bereits weiter oben. Der sehr kleine Kippschalter reicht völlig für die extrem seltene Bedienung des Wischer. Der kleine schwarze Knopf daneben wir vermutlich noch weniger benutzt und aktiviert die Wischwasser-Düsen.

Ansonsten hat man von unten rechts aus gesehen zuerst den Öldruck in PSI, dann Wasser-Temperatur in F° und Volts in V. Oben Fuel, Speedo bis 160km/h und Tacho bis 8tausend Runden...

...präsentiert, photografiert und sich mächtig gefreut.

Wir finden es doppel-lecker!

     

 

Als nächstes geht es daran, den entsprechenden Kabelbaum-Teil neu zu bauen und sauber zu verlegen.

Hierzu müssen ausserdem auch zwei neue Geber im Motorraum verbaut und die entsprechenden Kabel nach innen gezogen werden, für Öldruck und Wassertemperatur.

Jep, aber davon mehr demnächst hier, denn genau das alles tue ich gerade...

Schtäy tiuhnd! Geht bald weiter...😎

Zur Nachlese der ganzen Ranchero-Geschichte empfehle ich die... 

Chronologie:

[Titel anklicken; öffnen im selben Fenster!]

'73 Ford Ranchero 500 ...Okt. '23; Urlaub/Suche/Fund/Kauf.
Wartezeit, die I - Literatur! ...Nov. '23; Workshop-Manuals/Chilton.
Wartezeit, die II - Emblem! ...Nov. '23; Glücksfall/Ersatzteil.
Wartezeit, die III- Werkstatt! ...Nov. '23; Garagentor/Platz.
Wartezeit, die IV - Im-/Export! ...Dez. '23; Transport/TÜV/H-Gutachten.
Zulassung ...Feb. '24; Kennzeichen/LKrad.
Coming home! ...Mär. '24; Überführung/Bestandsaufnahme/Resümee.
RustBucket? ...Mär. '24; Teilrestauration/Innen/Bodenwanne.
Photografic Summary ...Mär. '24; Bildersammlung.
Weatherstrip!¡ ...Apr. '24, Justierung der Seitenscheiben.
Steering-Wheel!¡ ...Mai '24, Lenkrad-Erwerb und /-Wechsel.
Midzomer - Zandvoort ...Jun. '24, "eigene" Werkstatt.
AutoMagic.nl...$ ...Jul. '24, Rückblick, Resümee, Summary...!
V8 ...Jul. '24, in cubic inches we trust! 

Truck-Bed-Box ...Aug. '24, Ladefläche/Holzkiste.
Rear-View ...Aug. '24, Rückspiegel.
Gauges - Cockpit - Intrumente ...Aug. '24, Dashboard/Cluster
Aussenlager ...Nov. '24, neues Domizil.
Season No.2 ...Mär. '25, Werkstatt-Wechsel, technischer Fortschritt.
Rumblin' Booster ...Jun. '25, Brake-Booster, Bumper und Rumblin' Engine Classics.
Dash-Story ...Jun. '25, Dashboard komplett, Spritzwand, Teppich, Planung.

Öldruck-Kleckerei ...Juli '25, Geber defekt.

Tailshaft-Seal suckz!... ...Juli '25, Simmerring am Getriebeausgang.

US-Cars & Bikes No.3, Würzburg ...Juli '25, US-Car-Treffen, eher lahm. 

Blog, ChatGPT, Teile u.v.m.! ...Aug. '25, in eigener Sache. 

Bohemian Rhapsody ...Aug. '25, Roadtrip. Loreley.

KrimsKustomzKrams, ... ...Aug. '25, Handschuhfach, Schalt-Knüppel, Vikings.

Temporarily not available! ...Aug. '25, Ausflug/Tour mit geschrottetem Smartphone.

September-Blues ...Sep. '25, US-Car-Treffen in Frankfurt/Main. 

Durchatmen und Cruisen... ...Sep. '25, PCV, Breather, Vergaser und Rothenburg-Tour 

Pflaume. Ventildeckel. Räder. ...Sep. '25, wie der Name schon sagt.

Winter '25/26 ...Jan. '26, Innenraum, Dash, Restomod, Interior.

Und so weidder ...findest Du schon, inzwischen.

Wie immer und in jedem Beitrag gilt, alle Fotos sind hochaufgelöst (4000px) und wenn man eins direkt anklickt, öffnet sich eine Galerie-Ansicht und man kann sämtliche Bilder zoomen und groß ansehen...für Details.

Oder wenn man zu faul ist zum Lesen und die Story einfach nur mit Photos "überfliegen" will.

Auch kann man Photos von der Galerie-Ansicht aus per Rechtsklick in einem neuen "Tab" öffnen und dort richtig groß zooooomen!