What??? 2013...? Gehört gar nicht hierher, ich sag's gleich vorneweg!
Und doch gibt es einzweidreiodervier Gründe, warum er trotzdem kurz hier auftaucht. Ja.
Erstens, es ist das Fahrzeug mit der No.49 in meiner persönlichen HistØry.
Irgendwie schon cool. Und auch kein Witz oder so.
Mein neunundvierzigstes Motor-Fahrzeug seit genau 1985.
Kann man alle der Reihe nach scrollen, wenn man dem Link (neues Fenster geht auf!) da oben folgt.
Zweitens ist 2013 nicht nur die Erstzulassung des C-Max, sondern auch das "Gründungsjahr" von StoneAgeCustomZ, was, wie aufmerksame Leser oder gar Bekannte natürlich längst wissen, nur ein Hirnschiss von zwei Kumpels in der Werkstatt war und nie ein offizielles Geschäft geworden ist.
Ja.
Drittens passt ein Ford von 2013 schon namentlich viel besser zu einem Ford von 1973 als z.B. ausgerechnet ein Jeep von 2021.
Noch dazu, wenn besagter Jeep anfängt einen zu nerven wegen dem ganzen modernen Neuwagen-Schnickschnack. Das Auto lässt Dich z.B. kaum mal ein paar Sekunden freihändig fahren, ohne extremen Alarm zu schlagen. Mich nervt sowas mitunter gewaltig, wenn mein "Auto" mich nicht für mündig hält. Wer zu blöd zum Fahren ist, sollte nicht durch das Auto selbst unterstützt werden, sondern überhaupt nicht fahren. Selbstreflektion wäre hier echt gut.
Ich schweife ab...*räusper*
Viertens wird er uns ein absolut vollwertiger und praktischer Daily-Driver und Urlaubs-Rutsche in Union sein, denn unsere Klapp-Fatties, E-Bikes, passen beide locker ins Heck und wir brauchen somit die (montierte) schwenkbare Anhängerkupplung gar nicht, obwohl es praktisch ist, sie zu haben.
Die Heck-Schiebetüren tragen ebenfalls ihren Teil nicht nur im Urlaub dazu bei, sondern bieten auch im Alltag für uns große Vorteile.
Wie man oben sieht, von einem bemühten Autohändler sogar mit Schleife übergeben worden, fuhr ich den Wagen erstmal gemütlich nach Hause, Frautski hinterher mit Ihrem Viking-Mini...
...von Worms zurück in den Landkreis Miltenberg, Unterfranken.
Wunderbar verlaufene Fahrt, keinerlei Auffälligkeiten ausser ein bisschen Knarzen ab und an in den Verkleidungen, was für ein 13 Jahre altes Fahrzeug völlig normal ist.
Der C-Max wurde über eine Dekade in erster Hand sehr gut gepflegt, hat gerade eine neue und große Wartung bekommen inklusive Zahnriemen/Wasserpumpe.
Es ist natürlich der DuraTorq-Diesel mit zwei Litern Hubraum und 163PS und dazu das 6-Gang-PowerShift-Automatikgetriebe.
Letzteres schaltet kalt und warm hervorragend, aber da hier für uns noch kein Ölwechsel nachvollziehbar war, werden wir hier sofort in eine Spülung investieren, um den guten Zustand zu erhalten.
Wie es aussieht, braucht dieser Ford wegen dem Automat in der Stadt zwar etwa einen Liter mehr Diesel, aber auf jeglichem Freeway kommt er auch auf unter 5Liter/100km, was wir genial finden, weil unsere Strecken nur zu etwa 10% direkt in der Stadt stattfinden.
So, wie er hier steht nach unserer ersten Ankunft...
Er hat eine Titanium Ausstattung, welche in 2013 noch eine deutlich höhere Anzahl an Extras bedeutete, im Vergleich zu heute, wo Titanium die Einsteigerklasse ist. Aber das nur nebenbei.
Die Wagenfarbe ist übrigens ein spezielles Braun.
Es gibt u.a. 17"-Ford-Räder, ein sehr großes Panoramadach mit elektrischem Rollo, Zwei-Zonen-Klimaanlage, variable und verschiebbare Hintersitze, Schiebetüren, elektrischer Kofferdeckel, schwenkbare Anhängerkupplung, Licht-, Regen-, Parksensoren, Bluetooth-Freisprech mit Sony und Ford-SYNC-Zeug, Tempomat und Multi-Lenkrad sowieso, Sitzheizung und allerlei anderes Gefummel in den Menues. Man kennt das ja.
Einen Tag später, also heute, habe ich die immer gleichen Sofort-Massnahmen ergriffen und eine große, passende Gummi-Matte im Kofferraum installiert, ebenso Fussmatten aus Gummi mit hohem Rand.
Kommen bei mir in jedes Auto.
Genau wie die Windabweiser an den Seitenscheiben.
Ein Muss!
Wir rauchen zwar nicht, aber haben eigentlich immer die Vape-Machine dabei und dampfen gerne während dem Cruisen/Fahren. Wenn man da nicht das Fenster einen Spalt öffnet und die Klima-Anlage mitlaufen lässt, hat man innerhalb von vier Wochen angelaufene Scheiben.
Also ran damit...
Sieht man ihm gar nicht an, ja...ha.
Nein, selbst auf dem folgenden Photo ganz ohne Filter und absolut original und unbearbeitet, sieht es doch eher grau aus - und nicht braun.
Das liegt daran, dass es ein bewölkter Wintertag ist und das Braun nicht durchkommt und er wirkt grau.
Tatsächlich ist es so, dass er nur dann bräunlich schimmert, wenn die Sonne daraufscheint.
Sonst nicht. Und nun haben wir auch dieses Rätsel gelöst.
Und so kommt es, dass wir jetzt einen Jeep Renegade von 2021 zu verkaufen haben.
Mal sehen, wo und wie das wird?
Privat verkaufen und sich dann umsehen?
Oder in Zahlung geben für etwas Anderes?
Und wenn das, dann welches andere Auto?
Fragen über Fragen...
Soviel für's Erste von der No.49...
P.S.:
So eine Short-Story ist nur einer der Gründe, warum man nicht am Ranchero, z.B. hier, weitermachen kann und warum das dort manchmal zäh läuft, ha.
P.P.S.:
Zufällig interessiert an einem vollausgestatteten Renegade mit "S"-Ausstattung?
Der ist seit heute versuchsweise hier inseriert.